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Bilder Ihres bearbeiteten Tankbehälters

Sehr geehrter Kunde,

nachfolgend sehen Sie Ergebnisfotos und Anmerkungen zu den einzelnen Bearbeitungsschritten bei der Innensanierung Ihres uns eingesandten Tankbehälters. Diese Seite ist aus datenschutzrechtlichen Gründen anonymisiert, wir sprechen Sie daher hier nicht mit Ihrem Namen an.

Die geringe Öffnung der Einfüllstutzen (25 mm) lässt eine manuelle Bearbeitung des Tankinneren nur begrenzt zu. Zudem ragen sie 35 mm

tief in die Tankhälften hinein. Das zum Ausschleifen der Tanks einzubringende Schleifgut lässt sich hernach nicht wieder entfernen. Auch das

spätere Entfernen überschüssiger Innenbeschichtung ist nicht möglich. Diese Umstände machen das Anbringen von Arbeitsöffnungen

(siehe rote Markierungen) an den Innenseiten der Tankhälften erforderlich. Vor Beginn der Innensanierung erbitte ich hierzu noch um Ihr

Einverständnis.

Die Arbeitsöffnungen nach telefonischem Einverständnis.

Die Arbeitsöffnungen nach Verlöten mit Kupferblech und Dichtigkeits-

prüfung.

Die Innensanierung.

Beschädigte Vorbeschichtung und beginnende Korrosion im Innern. Diese polymere Innenbeschichtung lässt sich nur sehr mühevoll wieder

aus Tanks dieser Bauart entfernen. Bild 1 + 2 jeweils linker Tank, Bild 3 + 4 jeweils rechter Tank.

Zwischenergebnis nach mehrmaligem Einwirken des Entlackungsmittels. Die Beschichtung ist weiter destabilisiert und hat sich partiell sogar

abgelöst. Sie wird im folgenden Arbeitsschritt  weitgehend manuell mittels Sonden aus den Tanks geschabt. Immer Bild 1 + 2 linker Tank,

Bild 3 + 4 rechter Tank.

Ergebnis nach Entlacken und Ausschleifen.

Ergebnis nach chemischer Entrostung und anschließender Passivierung als Schutz gegen Unterrostung.

Ergebnis nach Einbringen unserer hoch chemikalienbeständigen 2K-Epoxydharz-Beschichtung WT-B.

Nach Erhalt Ihres beschichteten Tankes entfernen Sie bitte alle von uns zum Transportschutz angebrachten

Verklebungen und lassen Ihren Tank vor dem ersten Befüllen bitte an einem warmen und gut belüfteten Ort weitere ca. 1 - 2 Tage mit der Hauptöffnung nach unten ruhen. Vielen Dank.

Wir danken für Ihren Auftrag und wünschen Ihnen allzeit gute Fahrt, durchgängige Spritfilter und saubere Vergaser!

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